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解析销量低迷大众旗舰车辉昂 为何降价猛卖不动?

时间:2020-3-26 14:21:4  来源:购车网

    作为全球汽车界的“巨无霸”,大众深耕中国市场,国内销量一直以来遥遥领先,以2019年为例,大众集团(含奥迪、等)在国内销量高达423.36万辆,而去年国内狭义乘用车销量总计才2070万辆,意味着每五个人购买,就有一个选择大众旗下品牌车型,因此,去年大众集团在华的利润达到了340亿。具体到各款车型上,热销车不胜枚举,朗逸销52.63万辆、宝来销33.35万辆、销30.73万辆。大众辉煌的背后,却掩盖不了被冷落的忧伤。

    自从卖一台亏一台的停产后,大众旗舰轿车出现了“断档”,有了辉腾失败的前例,大众在旗舰轿车的打造上变得保守了很多,于2016年专门在中国市场推出了一款全新高端车型辉昂。这款车的来头不小,源于大众MLB平台打造, 和我们熟知的MQB平台不同,MLB原本都是奥迪、保时捷等豪华品牌的的御用平台,诞生的都是高端豪华车,大众启用MLB平台打造国产辉昂,可见有心让它树立标杆形象。

秒速飞艇精准在线计划|秒速飞艇精准免费计划    可是辉昂的销量却不是那么尽如人意,被国内消费者冷落了。销量最高的2018年才卖出2.44万台,去年销量将近腰斩,仅销1.40万台,今年前2月甚至才销637台。作为大众专门为中国消费者量身打造的最高端旗舰轿车,为何辉昂就是卖不好?

    辉昂越来越不好卖,是因为它的价格贵吗?

    首先我们来看定价,辉昂全系指导价34.00-63.90万元,指导价40.98-65.08万元,两者似乎挺接近的,实际上辉昂的定价因为品牌溢价的原因,要务实厚道得多。入门版即是标配的2.0T高功率发动机,相当于奥迪A6L 45TFSI车型,后者的起步价为43.38万,两者价格差距达到了9.38万。终端市场上,辉昂优惠也丝毫不比奥迪A6L小,以380TSI 两驱商务版为例,原价34万,现已跌至27-28万(部分地区优惠或更大),可见如果仅对比奥迪A6L,辉昂是有价格优势的,甚至堪称最厚道的一款大众车。

    如果横向对比其它竞争对手,辉昂就显得不堪一击了。首先是,尺寸比辉昂更大,接近D级车水准,如今入门版已从37.97万跌至30万左右,相比辉昂仅略贵一点。和辉昂同级的福特,起步价仅22.89万起。综合对比来看,辉昂似乎性价比依旧不够高。

    另外,更为值得关注的是,低调豪华有内涵的中大型车,在国内并不受消费者追捧,大家主要认可的还是BBA的奥迪A6L、、,其它品牌车型的市场生存空间很小,疯狂降价的,去年国内销量才4万辆出头,凯迪拉克CT6甚至只卖了2.2万辆。这两款车毕竟是出身“豪门”,都只有如此表现,而悬挂大众VW LOGO的辉昂,其境遇是可想而知的。

秒速飞艇精准在线计划|秒速飞艇精准免费计划    低调奢华的辉腾,此前一直是“叫好不叫座”的局面,可以说赢得了口碑,却输掉了市场,也许大众认为,辉腾作为大众品牌金字塔顶端的车型,对于树立强大的大众品牌形象,它的存在意义非凡,在设计上虽然辉腾也是出了名的低调,但能开上它,也是实力的象征。如今的辉昂,设计上继承了辉腾的精髓,依然是一款“朴实无华”的车型,不管是从车头,还是车身和车尾全方位来观察,也看不出它和帕萨特有着多少本质上的区别。

秒速飞艇精准在线计划|秒速飞艇精准免费计划    配置上,辉昂自然不会让你失望,达到了豪车级别的标准,标配7个安全气囊、可开启全景天窗、电动带感应记忆后备厢、8向电动调节的真皮座椅、7寸液晶仪表+9寸中控屏等配置。低配车型外,增加了电动吸合门、方向盘加热/换挡、前排座椅通风按摩、全车多层隔音玻璃等。

    主销车型搭载第三代EA888 2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛米,与之匹配的是湿式7速双离合变速箱。配五连杆式+后梯形连杆式独立悬架,官方给出的百公里加速仅8.1秒,实测综合油耗为9.5L。底盘扎实有厚重感的辉昂,在行驶品质上却略逊色于奥迪A6L,或许主要来源调校的差异,来自路面的回馈信息感觉稍微丰富了一些,整体乘坐舒适感和高级感不如奥迪A6L。

秒速飞艇精准在线计划|秒速飞艇精准免费计划    如果您的购车预算在30万左右,会考虑购买低调有内涵的辉昂吗?还是添点钱买奥迪A6L,欢迎留言讨论。

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